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akiharudouroT22

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    "title": "akiharu国道路局(T22) ",
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        "title": "akiharu国道路局",
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            "title": "概要",
            "description": "鉄道を除く人の藩国内移動は、主にバスと船を乗り継いで移動する。\n長距離移動には川を渡る必要があるため、自家用車の利用は少ない。\n道路はakiharu国の重要な流通インフラである。\n密林を通る道路と居住区域内の道路で規格が異なる。",
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            "title": "組織の長の業務",
            "description": "この組織の長は、道路の維持管理を目的とし、\n組織を適切に運営できる事務・人事能力と、\n国民の生活に必要なインフラに対する高い責任感を併せ持った人物が任命される。",
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            "title": "道路のメンテナンス",
            "description": "道路を維持するため定期的に状態を確認して\n修理の必要性や優先度を決定し、機能に問題がないようにメンテナンスが行われている。\n洪水後の道路の清掃も行われている。\n\n密林を通る道路では、防壁を越えて道路沿いの密林から張り出した木々の枝などの伐採も行われており、これにより動物や食肉植物の襲来を防ぐ。",
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            "title": "密林を通る道路",
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                "title": "密林の上を通る高度",
                "description": "主要な道路は、野生生物の襲来を警戒して、密林の上を通る高架の上に作られている。\n巨大鳥の襲撃は防げないが、陸上動物や食肉植物は防ぐことができる。\nまた車両の中にいる限り、巨大鳥の脅威はそこまで大きくない。",
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                "title": "アスファルトによる舗装",
                "description": "頑丈なアスファルトで舗装され、車両が走行しやすく、\nまた車両に障害が発生したいざというときに歩行しやすくなっている。",
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                "title": "道路の幅",
                "description": "どんなトラブルがあって道路が塞がれるかわからない。\n道路の車線は二車線以上を常に確保し、幅広く作られている。",
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                "title": "頑丈で高い防壁",
                "description": "密林を通る道路は高所に存在するが、\n木々をつたった野生動物や、食肉植物の侵入を防ぐため、\nコンクリート製の頑丈な高い防壁で囲まれている。",
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                "title": "橋脚",
                "description": "道路を支える大切な部分であり、野生動物の気まぐれな攻撃をうけかねない場所であるため、\n頑丈なコンクリートで作られている。",
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                "title": "緊急用の歩道",
                "description": "密林を通る道路は車両での利用が原則となっているが、\n何らかの事情で車が使えなくなった緊急時のために、\n歩道も整備されている。\n\nただ、歩行者には空からの大怪鳥の襲撃の危険性があるため、\n利用は可能な限り避けられている。",
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                "title": "緊急避難所",
                "description": "一定間隔ごとに道路沿いに必ず設置されている緊急避難所。\n歩行者が避難することを想定して作られている。\n大怪鳥の襲撃を防げるように頑丈に作られており、\n連絡用の電話や、篭城用の非常食、簡単な車両の修理道具が設置されている。",
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            "title": "居住区を通る道路",
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                "title": "防犯カメラと街灯による防犯体制",
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                        "description": "観測される範囲の安全を確保し防犯につとめるために運用されるシステムであり、当然ながら観測する側が範囲内のものを管理、支配するためのものではない。\n",
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                        "title": "有効範囲と規模",
                        "description": "防犯カメラが設置されている場所でしか有効にならない。\n個人、民間組織、公共など利用者に制限はないが\n防犯カメラを設置する範囲が自己の管理下であることが必要。\n範囲が広くなればなるほど、そのデータを管理する組織、機材の規模も大きくなる。\n\n",
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                        "title": "設置型カメラ複数設置による死角フォロー",
                        "description": "設置型カメラの首は回る角度が決まっており、360度すべてを見られるわけではないのでどうしても死角が出来てしまう。\n複数台設置することでその死角を補い、より精度のある情報を記録できる。",
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                        "title": "広域データ観測による時系列の把握",
                        "description": "同時に広域を観測することで、その時系列を追うことができる。例えばそこに写っている人がどのような順序で道を歩いたか…などが複数のカメラの映像を繋ぐことで推測できる。",
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                        "title": "防犯カメラの情報の集積",
                        "description": "過去の情報を解析することで犯罪捜査に役立ったり、事件発生率を把握、危険地域を特定できる。ただ、記録情報も記録媒体の容量を必要とするため、特別な情報以外は一定期間で廃棄される。\n警察組織以外が管理している場合、犯罪捜査協力として警察組織に情報を提供する場合がある。",
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                        "description": "国民のプライバシーは守られることは、重要である。\nしかし、テロ対策として、個人の記録の閲覧・利用が必要な場合もあり、その場合は、法の司、護民官と協議の上、藩国上層部の責任として閲覧・利用することがある。",
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                        "description": "街灯を複数をある程度の間隔で並べることで 広い範囲を明るくできる。おもに交通上問題のある薄暗い道路や、防犯上の不安がある場所をカバーするために使われる。\n明るくなることで、見通しがよくなり、その範囲を利用する人が\n危険を察知しやすくなる。交通上の安全が確保される。\nまた、物陰に潜むことが難しくなり、顔を見られたくない犯罪者などが近づくことをためらう効果がある。\n個人で設置することもあるだろうが基本的には公共のものとして実施される。",
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                    "description": "景観や、道路増設時の電線移動の手間を鑑み、道路の無電線化を行う。\n無電線化とは、電線類を地中に埋め地下で配線する手法を主に行う、電線を隠す手法である。\n地盤状況などで、地中に埋める事が困難な場合、地下に埋める以外の配線方法をとる。",
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                        "description": "主にセメントコンクリートを用いた舗装で、歩車道を問わずに施工される。\n施工期間が長くなり養生などに手間が掛かるなどの難しさはあるものの、アスファルト舗装に比べてたわみに強く耐摩耗性に優れており、場合によっては50年から60年も舗装し直さなくて済む例もある。\n高速道路、臨港地帯のような重車両が頻繁に通行する場所、トンネル内、急傾斜の坂道などといった舗装補修を頻繁に行う事が困難な場所に多く用いられる。",
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                        "description": "木材やウッドチップなどによる舗装。遊歩道などの歩道に用いられる。\n観光地の景観の維持や、公園のような子供の遊ぶ場所に用いられることが多い。",
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                "title": "道路の高度と速度制限",
                "description": "密林を通る道路とは違い、立体道路は少なく、地上を通る道路となっている。\n歩行者の安全を考え、事故を防止するため、速度制限が課されている。",
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                "title": "主要道路とわき道の舗装と幅",
                "description": "主要道路は密林を通る道路同様にアスファルトで舗装されており、二車線以上が確保され、\n幅広く作られているるところが多いが、\nわき道は地面が木質舗装になっており、車両の通行はあまり考えられていない。",
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                "title": "雨水への対策",
                "description": "akiharu国は雨季のある国であるため、洪水の被害を少なくし、\n復旧を迅速にするため、下水道管理と協調し、水はけをよくする側溝などが整備された。",
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                "title": "居住区での歩道",
                "description": "主要道路では歩道と車道が分離され、縁石が敷かれている。\n横断歩道も整備され、徒歩での移動もしやすくなっている。\nまた、地理に詳しい人間なら車の通れない裏道をつたっていく方が\n早く移動できることもある。",
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                "description": "主要な歩道と交差点や公共交通機関を結ぶように、\n道路に点字ブロックが設置されており、\n視覚障害者の生活を助けるようになっている。",
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            "title": "本社の立地と資材・人員の配備",
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                "title": "工事前の事前調査",
                "description": "道路工事前にはakiharu国道路局が事前に政府に申請を出し、\n政府が事前に建設箇所の地中に遺跡がないか、専門の研究者の協力のもと、\n調査を行った上で工事許可を出す。",
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                "title": "遺跡発見時の規則",
                "description": "事前調査や実際の工事時に遺跡が発見されたときは、工事を即刻中止し、\n政府へと連絡する。\nこの後は政府の管轄となるが、通常は政府が調査を行い、遺跡を封印した後、周囲に植林を行う。",
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                "title": "工事中止に対する保証金",
                "description": "道路工事に関して遺跡が発見された場合は、\n工事を中止するか、大きく迂回するなど計画を変更して続行するかを選ぶことになる。\nどちらにせよ、隠蔽を防止するために工事委託業者に対しては政府から補償金が支払われる。",
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                "title": "遺跡発見に関する調査と告発者への保証",
                "description": "道路工事に関する事後の報告書を調査し、遺跡を含めた何らかの隠蔽がないかを道路局が調査する。\nなお、遺跡に関する違反の告発については、\n告発者の社会的立場や財産の保証と、匿名性の保持が行われる。",
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                "title": "道路工事による遺跡に関する罰則",
                "description": "遺跡発見の隠蔽や、遺跡の破壊、また許可なき侵入には実行者と管理責任者に対して、\n政府から死刑を含む罰則が定められている。",
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                    "title": "作業に対する疑問の解消",
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                    "title": "作業マニュアルの意味の理解",
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                    "description": "自分の作業の意味が理解できてくれば、自身の裁量がわかり、状況に応じた応用がきくようになり始める。\n一つ一つの作業すべてに対し先輩や上長の指示を仰ぐ必要がなくなり、自身の判断で作業ができる範囲が分かるようになり始める。\nもちろん、それであっても先輩や上長への報告・連絡は欠かしてはならない。\nまた、自身の裁量外のトラブルに対しては勝手に判断せず、相談すること。\n",
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                    "title": "周囲への気配り",
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                    "description": "自組織の把握と共に、組織外の現状も可能な限り知っておくことが重要になる。\n目標に続く複数の道のうち、どの道をどう選ぶのが最善であるかを判断するには情報が欠かせない。",
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                "description": "現場において部下を纏め、組織の運営に当たる者を指す。\nまた、人を通じて仕事の成果を達成する人、とも定義づけられる。\n自分の部下は勿論のこと、上司や他部門との協働を取り持ち、より良い成果をあげる為に活動する。",
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                "description": "組織の階層の中間に位置する管理職は、上からの組織としての要望と部下の人間としての感情や欲望、期待の両方に応えていかなければならない。\nこのように対立・矛盾しがちな組織の要請と個人の要求を調和させ統合することが、主な役割である。",
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                "description": "部下と共に仕事を進めていく上で、その時その場にふさわしい適切な判断を下していくことが求められる。\n原理原則を尊重する、科学的な問題解決を行う、原価意識を持つ、健全な判断、人間性の尊重。\n上記五つは、その際に要求される基本的な心構えとされる。",
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                "description": "管理者にも、その過程において踏むべき原則があり、以下の5機能と呼ばれる。\n基本計画:何をすべきかの計画を決める。\n実行計画:計画を実現する為の実行、仕事の割り当てや、計画の組織化など。\n指令:部下からの了解や同意、積極的参加を求め指導、命令する。\n統制:計画と実行のズレを発見し、手直しを考え誘導する。\n調整:共通目的を達成する為に、関係者と相談し組織的活動を促進する。",
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